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新能源專用車減免車輛購置稅產品技術要求

更新日期:2024-04-04 程力

新能源專用車減免車輛購置稅產品技術要求最新公告:
       近日,工業和信息化部、財政部、稅務總局(以下簡稱三部門)聯合發布《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》(工業和信息化部 財政部 稅務總局公告 2023年第32號,以下簡稱《技術要求公告》),明確了享受減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求。為了更好地理解和執行《技術要求公告》,工業和信息化部裝備工業一司負責同志對《技術要求公告》進行了解讀。其中新能源專用車部分的要求也進行了提高。

《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》解讀

《技術要求公告》綜合考慮技術進步和未來發展等情況,對已經廣泛應用的成熟技術適度提高要求,對低溫衰減、換電等新技術新模式給予傾斜支持,有利于提升產品技術水平和促進模式創新。以下是詳情:

整車能耗、續駛里程、動力電池系統能量密度等現有技術指標要求

整車能耗、續駛里程、動力電池系統能量密度等現有技術指標要求

一是提高了整車能耗、續駛里程、動力電池系統能量密度等現有技術指標要求。燃料電池汽車方面,結合燃料電池汽車示范工作進展,優化了燃料電池汽車純氫續駛里程、系統額定功率、系統額定功率與驅動電機額定功率之比等指標要求,補充了燃料電池啟動溫度、燃料電池電堆額定功率密度、系統額定功率密度等指標要求。

新增低溫里程衰減技術指標要求

二是新增低溫里程衰減技術指標要求。為引導行業企業持續提升新能源汽車產品耐低溫性能,《技術要求公告》提出,對按照GB/T 18386.1《電動汽車能量消耗量和續駛里程試驗方法 第1部分:輕型汽車》中“附錄A”進行檢測的純電動乘用車和N1類純電動貨車,低溫里程衰減率不超過35%的,電池系統能量密度可放寬至95Wh/kg,純電動乘用車續駛里程要求可放寬至120km。

明確了換電模式車型相關要求

三是明確了換電模式車型相關要求。換電模式在降低購車成本、消除里程焦慮、提升安全水平方面有一定優勢。為支持換電模式創新發展,結合行業發展和標準實施情況,《技術要求公告》明確,相關車型需滿足GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》標準。同時,為保證真換電、能使用,要求申報企業提供保障換電服務的證明材料。

《技術要求公告》實施時間要求

對于《技術要求公告》實施時間要求是2024年1月1日起新申請進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《減免稅目錄》)的車型,需滿足本《技術要求公告》要求。2023年12月31日前已進入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》且仍有效的車型,將自動轉入《減免稅目錄》,且在2024年1月1日至2024年5月31日期間仍可享受車購稅減免政策。2024年6月1日起,不符合本《技術要求公告》的車型將從《減免稅目錄》中予以撤銷。相關車型需在過渡期內完成政策切換符合性相關工作。

要注意的是及時補傳歷史車型材料。轉入《減免稅目錄》的歷史車型,需及時補傳“減免稅”“換電模式”標識,其中換電模式車型還需提供滿足GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》等標準的第三方檢測報告,以及換電服務保障等證明材料。稅務部門依據相關標識辦理減免稅手續。

新能源要求提高了,有利于穩定專用車市場,也有利于引導技術進步,還有利引導節能消費及保障產品安全。

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